2003年10月15日北京时刻9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船初次进入太空，10月16日6时23分回到地球，杨利伟写下了《太空一日》来记载这段惊险刺激的旅程，这篇文章当选了人教版七年级下册语文书，没学过的快来补补课！
正文：
太空一日
杨利伟
我以为自己要献身了
9时整，火箭尾部宣布巨大的轰鸣声，数百吨高能燃料开端焚烧，八台发动机一起喷出火热的火焰，高温高速的气体，几秒钟就把发射台下的上千吨水化为蒸气。
火箭起飞了。
我全身用力，肌肉严峻，整个人缩短得像一块铁。
开端时飞船缓慢地升起，十分平稳，甚至比电梯还平稳。我感到压力远不像练习时幻想的那么大，心里稍觉豁然，全身绷紧的肌肉也逐渐放松下来。
“逃逸塔别离”，“助推器别离”……
火箭逐渐地加快，我感到压力在逐渐增强。由于这种负荷咱们练习时接受过，改变起伏甚至比练习时还小些，所以我的身体感触还挺好，觉得没啥问题。
但就在火箭上升到三四十公里的高度时，火箭和飞船开端急剧颤动，发生了共振。这让我感到十分苦楚。
人体对10赫兹以下的低频振荡十分灵敏，它会让人的内脏发生共振。而这时不单单是低频振荡的问题，并且这个新的振荡叠加在一个大约6G的负荷①上。这种叠加太可怕了，我从来没有进行过这种练习。
意外呈现了。共振以曲线方式改变着，苦楚的感觉越来越激烈，五脏六腑好像都要碎了。我简直难以接受，觉得自己快不行了。
其时，我的脑筋还十分清醒，以为飞船起飞时便是这样的。其实，起飞阶段发生的共振并非正常现象。
那种共振继续26秒钟后，渐渐减轻。我从极度难过的状况摆脱出来，全部不适都不见了，感到一种从未有过的轻松和舒畅，如释千斤重负，好像一次重生，我甚至觉得这个进程很耐人寻味。但在苦楚的极点，就在方才短短一刹那，我真的以为自己要献身了。
飞翔回来后我详细描绘了这种难过的进程。通过分析研究，工作人员以为，飞船的共振首要来自火箭的振荡。随后他们改善技能工艺，处理了这个问题。在“神舟六号”飞翔时，状况有了很大改善；在后来的航天飞翔中再没有呈现过。聂海胜②说：“咱们乘坐的火箭、飞船都十分舒适，简直感觉不到振荡。”
在空中度过那难以接受的26秒钟时，不只我感觉特别绵长，地上的工作人员也陷入了空前的严峻中。由于通过大屏幕，飞船传回来的画面是定格的，我整个人一动不动，眼睛也不眨。咱们都忧虑我是不是出了什么事端。
后来，整流罩③翻开，外面的光线透过舷窗一会儿照耀进来，阳光很扎眼，我的眼睛不由得眨了一下。
就这一下，指挥大厅有人大声喊道：“快看啊，他眨眼了，利伟还活着！”所有的人都拍手喝彩起来。
这时我榜首次向地上陈述飞翔状况：“‘神舟五号’陈述，整流罩翻开正常！” 当我回来地球观看这段录像时，我激动得说不出任何话来。
注解：
①[大约6G的负荷] 指约6倍于人体自身体重的负荷。
②[聂海胜] 我国航天员。2005年10月，他和费俊龙成功履行“神舟六号”载人航天飞翔使命。
③[整流罩] 飞翔器上罩于外突物或结构外形不接连处以削减空气阻力的流线型构件。
我看到了什么
从载人飞船上看到的地球，并非呈现球状，而仅仅一段弧。由于地球的半径有6000多公里，而飞船飞翔的轨迹离间隔地上的高度是343公里左右。咱们平常在地舆书上看到的球形地球相片，是由飞翔轨迹更高的同步卫星拍照而来。
在太空中，我可以精确判别各大洲和各个国家的方位。由于飞船有预订的飞翔轨迹，可以实时标明飞船走到哪个方位，投影到地球上是哪一点，有图可依，一望而知。
即便不凭借仪器和地图，以咱们航天课程中学到的常识，从山脉的概括，海岸线的走向以及河流的形状，我也根本可以判别出飞船正通过哪个洲的上空，正在通过哪个国家。
通过亚洲，特别是到我国上空时，我就细心区分大约到哪个省了，正从哪个区域的上空飞过。
飞船飞翔的速度比较快，通过某省、某地甚至我国上空的时刻都很短，每一次飞往后，我的内心都期待着下一次。
我曾俯视咱们的首都北京，白日它是燕山山脉边的一片灰白色，分辩不清，夜晚则呈现一片红晕，那里有我的战友和亲人。
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4月19日，2025北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松在北京亦庄开跑，20支人形机器人赛队与人类跑者一起应战21.0975公里的才智之旅。天工机器人首先冲线完赛，夺得冠军。（据4月19日央广网报导）
2025中关村论坛年会现场人形机器人无处不在，15家企业近百台机器人活泼在各个旮旯。迎宾机器人“妮娅”经过心情辨认算法与观众对话，北京加快进化科技有限公司（以下简称“加快进化”）的T1不仅是开幕式舞蹈演员，仍是常设展足球赛运动员。
高盛猜测，到2035年全球人形机器人商场规划约380亿美元，这场始于达·芬奇手稿的百年追梦，在大模型、供应链、本钱的一起催化下，正阅历从实验室奇迹到量产革新的突变时间。
车上拉载的一头牛坠落在地受伤
2月23日上午10时许，交警高速支队塘承大队接到热心大众报警称，塘承高速公路蓟州方向22公里处路面，有一头无人看守的牛。巡查交警韩鹏、辅警吴荣超火速赶赴现场后发现，一头受伤流血的牛卧在上述方位的第三车道和应急车道中心。过往车辆不断，为防止这只“障碍物”引发风险，交警当即在现场做好交通安全防护作业，保证过往车辆安全通行，一同防止牛因遭到惊吓而跑上主车道。
“我车上有头牛掉在半路了……”此刻，交警塘承大队又接到了一同求助报警电话，报警人正是牛的失主。该驾驭人表明，其刚刚驾车行至塘承高速公路时，车后运送的一头牛不小心坠落，但其发现时已不知详细在哪里掉了牛。经与交警交流后，驾驭人决议重返原地将牛装车，得知此状况后，值班室人员奉告其详细方位并到现场进行装车。
随后，高速公路维护公司的作业人员也赶到现场，与交警、辅警一起进一步加强交通安全安全防护办法。不一会儿，报警人仓促赶到现场，交警对其信息予以核对，承认该驾驭人确实是牛的主人后，与高速公路维护作业人员合力协助驾驭人将牛重新装回到运送车上，对车厢进行结实关闭。
“它要是丢了，我就丢失大了！感谢你们的协助！”一场意外有惊无险，临行前，卡车驾驭人对交警的热心协助连声称谢。交警也劝诫这名驾驭人，在高速公路上散落货品，不只使货主蒙受丢失也会对其他车辆的行进安全构成威胁，许多事端皆是因而引发。1
行车前查看车辆安全功能
驾驭人内行车前，要按规则查看车辆安全功能，包含对车辆的油路、线路、轮胎等的查看，防止呈现轮胎坠落、自燃等风险景象。此外，驾驭人在日常中也要加强车辆保养，保证车辆一直处于安全状况。
2
恪守载物规则，并捆扎结实
驾驭人载物应严格恪守相关法律规则，不超载、不超限。出门前，要仔细查看货品装载状况，将货品固定好、遮盖好，防止货品内行进过程中（尤其是遇波动、急刹车时）坠落。
行至高速公路服务区等能够泊车歇息的地带时，也要查看车厢门是否有松动痕迹，防止拉载的动物跑出车外，或是其他货品产生移位、散落，保证行车安全。如果因货品坠落而导致交通事端，不只要承当事端相应职责，还要依法遭到处分。
3
坚持安全间隔
驾驭人内行进途中，应坚持安全车速及跟车间隔，会集留意力，尽可能防止紧迫刹车，防止货品因惯性产生位移，影响自己和别人的行车安全。
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遇货品坠落请及时报警
遇有货品遗洒状况时，可自行处理的，在保证安全的状况下及时处理遗洒物。无法处理的，在来车方向150米外设置正告标志，车上人员敏捷转移至安全地带，并当即报警，不行未采纳任何办法就“一走了之”。
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留意坚持安全车距
也提示在卡车后方行进的车辆驾驭人，需留意坚持安全车距，防止产生交通事端。依据法律规则，高速公路车道的行进速度，最高车速不得超越每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里；机动车在高速公路上行进，车速超越每小时100公里时，应当与同车道前车坚持100米以上的间隔，车速低于每小时100公里时，与同车道前车间隔能够恰当缩短，但最小间隔不得少于50米。坚持安全的跟车间隔，才能为处置意外状况预留出时刻和空间。
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海外网红博主来华，在一镜究竟的直播中，当高铁钻入地道时，网络未呈现任何卡顿，引发海外网友称誉；跟着来华境外旅客离境退税便当办法晋级，外国游客在全国更多城市、更多退税商铺结完账之后，立刻就能拿到退税款；越来越多中外付出体系完结全面对接，外籍人士在我国能够运用本国电子钱包顺利付出……为便当外籍人员来华，我国近来连续出台一系列促进中外人员来往便当化办法，招引更多外国朋友走进春日我国。
离境退税“即买即退”——
“我情不自禁地在我国‘买买买’了”
近来，在江苏南京德基广场，外籍旅客艾日娜在购买乐高产品后，前往商场离境退税“即买即退”会集处理点，只用了几分钟就收到退税款，这样快捷的购物体会让她连连点赞：“税款能够直接退回我的账户上，速度真的很快，我情不自禁地在我国‘买买买’了。”
国家税务总局近来发文，清晰离境退税“即买即退”服务办法从多地试点推行至全国，越来越多外籍人士感受到这项便当化举动带来的改变。
啥叫离境退税“即买即退”？简略来说是指在我国已施行离境退税方针的区域，境外旅客在“即买即退”商铺购买退税物品时，只需要供给信用卡预授权担保，就能够在该商铺即时获得退税款。境外旅客在离境时，即可免除预授权担保，完结悉数离境退税手续。
“从此前境外旅客出海关离境后方可拿到退税款，到现在在商铺即时拿到税款，并可再次用于境内购物，这项服务让外籍人士在华购物体会更好。”我国社会科学院大学商学院教授魏翔对记者说，从世界经验看，离境退税“即买即退”是一项十分便当与前沿的办法。从微观上说，此举能较大进步入境游规划和水平，有用改进服务交易结构；从微观上来说，将在经济层面下降产品交易成本，进步了人文沟通便当度，对进步入境游功率和质量会发生显着作用。
现在，我国已对38个国家实行了单方面免签，对54个国家的过境免签延伸至240个小时。跟着免签“朋友圈”不断扩展，我国入境旅行继续升温。外交部发言人毛宁表明，为了让更多人来华更便当，我国各个使领馆现已全面取消了签证预定，来华签证能够随到随办。
本年2月10日起，东盟国家旅行团能够免办签证整团入境云南西双版纳，在西双版纳逗留6天。“我国的铁路、电信网络服务都真棒，真是让我大开眼界！”来自澳大利亚的克特·马库斯·詹姆斯，最近跟从泰国旅行团畅游我国，随后乘坐中老铁路列车出境。在列车上，詹姆斯惊奇地发现：列车虽连续穿越多个地道，但手机网络十分给力，并未呈现卡顿。
云南磨憨边检站相关负责人介绍，中老铁路世界旅客列车注册运营两年来，全球112个国家和区域的49万余名旅客乘坐该列车出入境。其间，该站共验放东盟10国出入境人员41.5万余人次，同比增加超24%。
购物付出愈加便当——
“用手机扫一下、碰一下都能够付出”
在明丽的春日里，人山人海的广东省广州市北京路步行街上，许多商铺门口，游客排起了长队。从马来西亚来我国旅行的卡米尔，预备给孩子买几个盲盒作为礼物。只见卡米尔拿出手机，翻开自己在马来西亚常常运用的电子钱包，扫描付出宝二维码便完结了付款。“这次来广州旅行，我用手机扫一下、碰一下都能够付出，十分便当。”卡米尔说。像卡米尔这样的境外人士享用到的快捷付出，源于我国付出宝渠道与马来西亚电子钱包渠道展开的深度协作。
在我国人民银行、国家外汇管理局的辅导支撑下，近年来，银行、付出渠道等多方协作，推出境外人士经过下载我国付出APP后绑定境外银行卡的“外卡内绑”服务，以及直接运用境外电子钱包扫描我国付出APP二维码的“外包内用”服务。
付出宝相关负责人介绍，跟着本年2月与美国运通达到协作，付出宝已支撑七大世界银行卡绑定付出宝消费，“外包内用”服务已扩展至来自10个国家和区域的13个境外钱包。
微信付出的优化服务近期也有新进展。“外包内用”服务扩展至泰国、韩国、马来西亚等10个境外电子钱包的用户。据了解，微信付出正与银联世界、网联深度协作，推进“外包内用”服务上线。在“外卡内绑”方面，挑选经过微信绑定七大世界银行卡在境内“畅行”付出的用户也越来越多。
刷卡付出相同快捷。“没想到我在韩国处理的银联卡，在上海刷卡、取现都十分顺利。”在浦东机场，韩国游客丁敏泰体会到具有一张银联卡的优点：不只能够在免税店刷卡消费，还能够在ATM机取现时，完结韩元兑人民币的实时换算。
我国银联自2024年发动“秀丽举动”，继续完善付出服务体系。现在境外83个国家和区域累计发行银联卡超2.6亿张，其间，面向来华人员发行“秀丽中华卡”，装备了来华用卡专属权益。此外，在境外37个国家和区域发行了约220个银联规范钱包，境外人员来华运用这些跨境通用的银联付出产品，即可享用与境内用户共同的刷卡和移动付出体会。
“在外汇专员帮忙下，我顺利完结了哈萨克斯坦钱银坚戈与人民币的兑换。”来自哈萨克斯坦的游客杰恩斯，近来从我国新疆吉木乃口岸入关后，第一时间就来到口岸邻近的银行网点兑换人民币现金。
作为传统的付出方法，现金仍是部分外籍人士的付出习气。现在，除了能够在银行网点兑换人民币现金，境外人员还能够到ATM机进行外卡取现。一些当地还推出特征服务，让外籍人士取现更快捷。例如，湖南省在入境游客最多的张家界推出“汇钱包”服务，将“外币现钞兑换”与“辅币零钱装备”事务合二为一，处理入境游客临时性、小面额的兑换需求。经过旅行社预定请求，还可由导游一次性为全团游客兑换零钱。
世界消费中心城市招引力大——
“我刻不容缓想处处逛逛”
美国游客利昂前不久来到北京，和许多外国人初次来我国相同，他的手机上没有装置微信或许付出宝，这让他对在北京的出行有些忧虑。走运的是，他在抵达首都机场后，发现能够处理一卡通世界卡。“这真是一张全能卡片，十分便当。”利昂发现，用这张卡不只能够乘坐北京地铁、公交车和出租车，还能够在北京许多闻名景区刷卡购票入园、在一些商铺还能够刷卡消费。他说：“我刻不容缓想处处逛逛。”
北京推出的相似立异举动，是一些大城市继续打造世界消费中心城市的一个缩影。国务院办公厅日前转发商务部《关于支撑世界消费中心城市培养建造的若干办法》提出，支撑上海、北京、广州、天津、重庆加速世界消费中心城市培养建造，打造具有全球招引力的消费环境。商务部数据显现，上一年5个城市入境外国人比上年增加约1倍，占全国约三成。
环绕外籍人士在付出、购物、交通等方面需求，5个城市推出一系列便当化服务办法。例如，上海发布了商圈能级进步举动计划，打造南京东路、淮海中路等标志性商圈，还布设外卡POS机达9万台；北京支撑外籍人士入境前扫码预定办卡，入境后在机场服务点或通讯营业厅线下快速取卡；广州打造广州塔广场消费新地标，注册多语种公共服务热线，为外国人供给免费翻译服务；天津推进“小洋楼”活化使用，导入艺术策展、文明构思等业态。
“咱们正在加速对外敞开，自动敞开，以更大力度招引境外游客到我国来。”魏翔以为，世界消费中心城市建造是我国营建世界化消费场景的一个立异举动，有利于我国产品经过入境游客完结对外出售，立异对外交易方法；能够带动城市化建造完结进一步结构进步和质量进步，进步建造一流城市水平；也表现了我国在促进“双循环”方面的方针立异，将外贸与内贸、外需与内需经过城市空间的优化进步一致起来。“能够预见，世界消费中心城市建造将构成演示效应，促进更多城市的生机开释和对外敞开。”魏翔说。
来历：人民日报海外版