人物｜谁是敏昂莱？

liukang20242个月前 (05-02)998吃瓜842

2021年2月1日清晨，缅甸政局骤变。缅甸军方将国务资政兼外长昂山素季、总统温敏等民盟高层扣押，并发布声明，称依据宪法条款施行为期一年的紧急状态，之后从头举办大选。总统府随后宣告将国家权利移交给缅甸国防军总司令敏昂莱大将。

缅甸国防军总司令敏昂莱汹涌印象材料图缅甸国防军总司令部2日夜宣告建立国家办理委员会，敏昂莱任委员会主席。2月3日，敏昂莱在军方新组成的政府的第一次会议上讲话时称，因为2020年的大选投票“作弊”问题，军方的介入是“不可防止”的。缅甸军方在缅甸政治中有着明显的位置。但路透社2月1日报导指出，缅甸军方以“与世隔绝”（reclusive）出名，即使是老到的政治调查家也对其内部运作所知甚少。依据曾与敏昂莱相识或同事的人泄漏，敏昂莱“默不做声”，比较“低沉”。这与缅甸军方的特性多少有些契合。

虽然如此，敏昂莱却有意运营自己的公共形象，妄图经过脸书等交际媒体渠道将自己打造成有阅历的政治家。路透社、法国24电视台等外媒报导指出，2010年缅甸敞开政治转型，但在敏昂莱等军方高层的推进下，军方的政治参加得到制度上的确保。敏昂莱自己也未抛弃其政治方针，他期望能在新宪法框架下积极参加政治；甚至有声响指出，敏昂莱期望参选总统。

“不可防止”的挑选？

虽然缅甸经过推举产生了文官政府，却形成了文官与军方并立的“双元政治”局势，而这很大程度上是由缅甸军方推进的。据英国广播公司（BBC）2月2日报导，面临缅甸政治转型，戎行能操控要害的安全部分（国防、内政、边境事务部）职位，议会中有25%的座位保留给军方，这阻止了其他党派修宪和约束军权的妄图。依据现行的2008年缅甸宪法，宪法修正需由占比20%的议员支撑才可提出，并需75%议员赞同才可经过。

《纽约时报》报导指出，于2月1日举动中“回收政权”的缅军方其实从未脱离过缅甸政局，并且军方现已深深地渗透到缅甸社会的方方面面。军方具有自己的校园、医院和食物出产体系，其高层还与商业大亨甚至民盟成员联婚。军方操控着包含玉石、木材、港口和塘坝等重要财物，出资职业包含稳妥、银行、医院、体育馆甚至媒体。军方仍是缅甸最大的土地所有者。

虽然军方已把握了许多政治与经济资源，外界仍以为敏昂莱有进一步掌控政治权利的野心。《纽约时报》2017年查询报导称，敏昂莱有“大权独揽”的目的。昂山素季得力干将温田（Win Htein）对《纽约时报》表明，敏昂莱期望能在2020年成为缅甸总统。依据2008年宪法，缅甸总统由联邦议会推举产生。

当地时间2020年11月8日，缅甸内比都，缅甸国防军总司令敏昂莱在推举期间的一个投票站投票。汹涌印象材料图但是，上一年11月8日举办的议会推举挫折了敏昂莱的这一希望。昂山素季领导的民盟再次取得大胜，军方支撑的巩发党仅取得了少量座位。尔后，军方不断提出“推举作弊”的指控，不认可此次推举成果。终究，军方采纳举动扣押民盟高层并宣告接收政权，称此举是“别无挑选”的成果。敏昂莱2月3日表明，“对国家来说，不可防止地挑选了这条路途。在大推举办、下届政府建立前，咱们有必要领导这个国家。”

默不做声的过往？

据法国24电视台报导，敏昂莱1956年出生于缅甸南部城市土瓦，在缅甸其时的首都仰光完成学业。18岁时，敏昂莱脱离学习了两年的法学院，进入军事学院，成为一名新兵。

报导称，敏昂莱年轻时的性情与故事很难查验。路透社报导称，在从前的同学看来，敏昂莱是默不做声和低沉之人。但《纽约时报》收集到的说规律显现，敏昂莱在一些人眼中是“会凌辱同学的霸凌者”。不过也有别的的点评。逃亡于澳大利亚的缅甸作家Hla Oo从小就知道敏昂莱，他将印象中的敏昂莱描述为一个勤奋好学、“在戎行战役中锻炼自己”的年轻人。

路透社指出，敏昂莱1972至1974年于仰光大学学习法令时，未卷进其时遍及的政治急进浪潮。在其他学生积极参加示威时，敏昂莱屡次请求转入缅甸一流的军事校园——国防服务学院（DSA）。1974年，敏昂莱第三次测验请求转入国防服务学院，总算取得成功。

2016年，敏昂莱一位国防服务学院班上的同学承受路透社采访时说，敏昂莱本来仅仅一个一般的军校学生，这名受访者现在也会在每年的班级聚会上见到这位官至总司令的老同学。“他的提升惯例而缓慢。”受访者说，他对敏昂莱能提升到高层颇感惊奇。

法国24电视台报导指出，参加缅甸陆军第88轻步兵师让敏昂莱“时运亨通”。其时该部队的指挥官是后来成为缅甸军政府领导人的丹瑞。敏昂莱以丹瑞为人生导师，并在他手下规划自己的职业生涯。

向政治家转型

据法国24电视台2月1日报导，2011年，时任缅甸联邦国家平和与开展委员会（军政府时期国家最高权利组织）主席、缅军总司令丹瑞录用总参谋长敏昂莱接任总司令一职，敏昂莱随之成为缅甸政治转型后首位新就任的军方总司令。剖析指出，丹瑞挑选敏昂莱，原因是敏昂莱最能坚持他对戎行和国家的愿景。

路透社引述驻仰光的外交人员的话，敏昂莱此刻已从一名默不做声的战士转型为一名政治家与大众人物。调查人士向路透社称，敏昂莱细心研讨了各国的政权更迭，以为有必要防止缅甸呈现相似利比亚等中东国家在2011年前后呈现的紊乱。

缅甸国防军总司令敏昂莱汹涌印象材料图报导称，敏昂莱以丹瑞继承人的身份和领导民盟的昂山素季举办商洽。他十分慎重，尽或许防止与民盟方面揭露对立。但与此同时，敏昂莱也尽全部或许展示戎行仍是“政治游戏的真实操纵”。据法国24电视台报导，敏昂莱近年赴日本等国进行了几回正式外事拜访，还接待了教皇方济各等外国政要。这些拜访和谈判都被具体记载，并被共享到交际媒体上。2016年，缅军方宣告敏昂莱的退休年限延伸5年。这让调查家感到意外，他们本来估计敏昂莱会在当年的军方高层惯例调集中退隐。

清华大学世界与区域研讨院博士提名人姚颖在汹涌新闻（www.thepaper.cn）撰文指出，按规则，敏昂莱在本年7月年满65岁时有必要退役，而他一向有个“总统梦”，运营交际媒体、坚持亲民形象都表现了他的尽力。

路透社引述调查人士观念指出，敏昂莱使用脸书等交际媒体渠道宣扬自己的活动、与高官的会晤和梵宇的行程。他的认证主页招引了数千万重视者。不过，跟着2017年缅甸军方引爆“罗兴亚人危机”，其脸书主页已被关停。

“他（敏昂莱）十分长于培育政治家的形象，重视最小的细节。”坐落仰光的智库缅甸战略与政策研讨所（Institute for Strategy and Policy – Myanmar）所长Min Zin在承受《纽约时报》采访时说道。

能否信守诺言？

本年2月1日军方建议突然举动后，敏昂莱着重接收政权是“不可防止”且“契合法令”的。军方也着重，为期一年的紧急状态完毕后，缅甸将从头举办大选，国家权利会移交给新中选的政党。

据新华社报导，缅甸军方2日夜建立国家办理委员会后，后者已宣告建立一个由6人组成的联邦推举委员会。此前军方声明称，将会变革联邦推举委员会，从头核对上一年11月大选的进程，与此同时会持续采纳办法应对新冠疫情并推进经济复苏。敏昂莱3日也表明：“在缅甸紧急状态期间，推举和抗击疫情是最优先的工作。”

法国24电视台指出，现在还无法判定敏昂莱是否会信守诺言。“军方的方针一向是掌管国家。”印度金达尔大学世界事务学院（Jindal School of International Affairs）东南亚研讨中心履行主任Nehginpao Kipgen说道。

敏昂莱是否能顺畅处理其列出的优先问题，也有待调查。一方面，军方的举动现已引发了对立心情。据央视新闻报导，缅甸多个城市的民众经过烛火、敲击金属器皿等方法，建议反对军方接收政权的活动；缅甸税务局职工也参加了罢工反对活动。

与此同时，政局动乱和新冠疫情也给缅甸未来的开展带来了严峻应战。姚颖指出，缅甸在新冠疫情的影响下正在阅历近年来最严峻的经济后退，假如美国针对缅甸的制裁再次发生，对缅甸本来软弱的经济将带来进一步的冲击。

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声明称，15年来，16家首要车企（包含未被罚款的梅赛德斯-奔驰）与ACEA到达反竞赛协议，在作废轿车收回方面采纳协同举动，包含“赞同不向轿车拆解商付出处理作废轿车的费用”与“赞同不宣传作废轿车有多少部件可收回并再使用，以及新车使用了多少再生资料”。

其间，群众、雷诺和Stellantis面对的罚款金额最多，分别为1.28亿欧元、8100万欧元和约7500万欧元。ACEA被罚款50万欧元。梅赛德斯-奔驰则因发表该联盟获彻底豁免，免于交纳近3500万欧元罚款。

一起，面对新能源轿车的巨大冲击，群众、雷诺、Stellantis等传统轿车巨子正在阅历转型阵痛，大都公司的运营事务呈现下滑。

其间，Stellantis集团2024年净营收为1569亿欧元，同比下滑17%；净赢利为55亿欧元，同比下滑70%；调整后经营赢利率从12.8%降至5.5%，为近年来最低水平。

群众轿车2024财年出售收入为3247亿欧元，同比仅完成微增；经营赢利191亿欧元，同比下降15%；期内，全球交给量约为900万辆，同比下降3.5%。

群众轿车集团经营赢利下降首要原因是固定成本的大幅添加，其间包含净额达26亿欧元的特别开销，首要用于企业内部重组。

与之比较，仅雷诺集团的成绩较为亮眼。雷诺集团2024年收入达562亿欧元，同比添加7.4%；经营赢利43亿欧元，创下前史新高；自在现金流高达29亿欧元，同比添加21%。

在电动车转型方面，雷诺集团发展较快。上一年，其在欧洲的电动化车型出售占比到达33%，同比添加4.1%。2025年，雷诺集团计划推出7款新车型和2款改款车型。

这些传统的燃油轿车巨子，在二氧化碳排放方面也面对应战。

2025年1月1日，欧盟规则每辆新售出的轿车二氧化碳排放量均匀不得超越93.6克/公里。关于每辆新注册车辆超出其详细方针的每克二氧化碳排放量，轿车制造商将被处以95欧元的罚款。

雷诺首席履行官兼欧洲轿车制造商协会主席卢卡·德·梅奥曾就此表明，整个职业或许因而面对约150亿欧元的罚款。

欧盟委员会主席冯德莱恩3月初曾表明，欧盟将提交针对二氧化碳排放规范法规的修订计划，旨在为欧洲轿车制造商供给更灵敏的排放合规办法。

另一方面，美国关税战明显晋级，欧盟首战之地。美国总统特朗普3月26日在白宫签署公告，宣告依据美国1962年《交易扩展法》第232条款，对进口轿车加征25%关税，自4月3日起履行。

欧洲轿车制造商协会数据显现，美国是欧盟轿车最大的出口商场，2024年欧洲轿车制造商向美国出口了总价值384亿欧元（约合人民币3014亿元）的轿车，其间德国占比最高。冯德莱恩3月26日表明，轿车工业是提高立异、竞赛力和高质量工作的工业，欧美两边供应链已深度交融，“关税对企业晦气，对顾客更晦气”。

据《纽约时报》报导，德国最大的三家轿车制造商群众、梅赛德斯-奔驰和宝马，约占欧盟对美轿车出口的73%。群众及其子公司奥迪、梅赛德斯-奔驰还在美国和墨西哥设有生产基地，估计将遭到关税的影响。

宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）3月14日曾正告称，“若过度征收关税，会给一切商场参加者带来负面螺旋。这个游戏没有赢家。”据估计，欧美的交易抵触将使该集团本年丢失10亿美元（约合人民币72.6亿元）。

荷兰世界集团研讨公司（ING Research）全球微观主管布热斯基（Carsten Brzeski）以为，轿车关税肯定会“影响欧洲对经济康复的达观心情，或许危害德国的出口，添加该国经济继续阻滞的或许性”。德国轿车工业协会（VDA）主席希尔德加德·穆勒正告，关税将削弱企业赢利，并呼吁欧盟与美国当即打开双方商洽。

据路透社介绍，若欧盟要反制，能够采纳报复性关税、启用《反钳制东西法案》（ACI）、遏止美国科技巨子在欧活动等办法。

欧盟3月20日表明，对美部分产品征收反制关税的办法将推延至4月中旬一致收效。依据原计划，榜首部分将从4月1日起重启有关钢铝出口的对美反制办法。第二部分对应受美国新关税影响的价值超180亿欧元的出口产品。

《纽约时报》报导称，这些办法旨在冲击美国威士忌和摩托车的出口。欧洲期望留出更多与美国商洽的时刻，且忧虑后者的回应或许会压垮欧洲的葡萄酒、香槟的出口，因而推延。

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