墨菲和美国银行的其他分析师称，美国三大车企有必要在所有范畴采纳严厉的本钱减少办法，尤其是在供给大部分赢利的内燃机事务方面，这样才能与比亚迪、特斯拉等电动轿车制造商竞赛。而在我国商场，外资品牌很难与我国自主品牌抗衡，由于我国顾客现在对自主品牌的“忠诚度”很高。特别在美国宣告对我国电动车加征100%的关税后，我国顾客对自主品牌的“忠诚度”将变得更高。
我国是全球最大的轿车商场，但是，曩昔数年美国三大车企在我国的销量显着下滑。2023年，通用轿车在我国销量约为210万辆，同比下滑约8.7%；福特轿车在我国销量为46.7万辆，同比下滑约5.7%；克莱斯勒旗下Jeep品牌的国产化进程，也早已于2022年走向完结。
但关于证券分析师关于美系三巨子应退出我国的说法，福特我国知情人士对观察者网表明，现实“恰恰相反”。
知情人士称，我国商场对福特轿车至关重要，福特将坚持不懈地在我国开展事务，详细可归纳为“聚集优势、联合开发、加大出口、提高功率”。
关于美国向我国电动车加征关税一事，知情人士称这一方案没有正式收效，信任在包含福特内的全球公司的尽力下，中美之间的商贸联系依然可以安稳开展下去。
而在电气化、智能化转型方面，知情人士称，福特轿车正在继续加大出资，包含研制未来产品、出资全新的电动车和电池出产工厂、加大在数字化与智能化方面的技能提高等，以完成打造一个完好的电动车产品系列的方案。
知情人士称，我国商场始终是福特全球的中心商场之一。作为福特我国战略中心之一，福特我国将加强与本乡同伴之间的协作，组成统一战线，使用各方在新能源轿车研制、出产和出售方面的资源和优势，协作开发未来的新能源产品。福特也将在现有燃油车的基础上，加快推出混动车型（包含混动、插混和增程混动），为顾客供给更多动力挑选，更好地满意多样化的需求。
本文源自：观察者网